Tionól Injector Breosla Díosail

1. Teicneolaíocht Beachtas 6-Poll Nozzle le haghaidh Atomization Níos Fearr

Úsáideann ár gComhthionól Injector Breosla Díosail teicneolaíocht soic 6-pholl druileáilte gearrtha-druileáilte a fhágann go bhfuil an patrún spraeála breosla 30% níos míne ná mar a bhíonn ag gnáth-instealltaí OEM 4-poll. Cinntíonn an innealtóireacht bheacht seo go ndóitear an breosla ar fad in innill mhara Volvo Penta D12, ag gearradh siar ar thaiscí breosla neamhdhóite 40% agus ag cur fad saoil an turbocharger. Tá an uillinn spraeála 150 céim iontach chun an seomra dócháin iomlán a chlúdach, ag fáil réidh le paistí te a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh don loine le himeacht ama. Tá an cumas seo thar a bheith úsáideach le haghaidh feidhmeanna muirí ina bhfuil sé tábhachtach feidhmiú go comhsheasmhach faoi ualaí troma.

2. Córas Brú Dleachta 1,800 Barra Trom i gcomhair Jabanna Crua

Coinníonn an Tionól Injector gásailín Diesel seo an brú insteallta comhsheasmhach ag 1,800 barra, fiú sna cásanna is measa. Stopann sé freisin gásailín ó sceitheadh ​​amach, rud atá ina fhadhb choitianta d'innill thionsclaíocha nuair nach bhfuil siad ag rith ar feadh i bhfad. Ciallaíonn sé seo, in iarratais gineadóir Volvo Penta TWD1640GE, go bhfuil 15% níos lú astuithe cáithníní agus aschur cumhachta níos cobhsaí. Cinntíonn cobhsaíocht ardbhrú freisin go seachadtar breosla i gceart ag gach leibhéal RPM, rud a chuireann stop leis na luaineachtaí cumhachta a tharlaíonn nuair a aistríonn tú idir oibríochtaí díomhaoin agus oibríochtaí lánlódála le droch-instealltaí.

3. Ábhair chun cinn a mhaireann i dtimpeallachtaí crua

Tá an comhpháirt instealladh breosla seo déanta as cruach dhosmálta de ghrád 316L mara agus rónta Viton®, ionas gur féidir leis éifeachtaí creimneach díosal ard-sulfair (suas le 5,000ppm) agus cumaisc bithdhíosail B20 a láimhseáil. Roghnaíodh na hábhair go cúramach chun fadhbanna a tharlaíonn go minic i gcabhlaigh iascaireachta Oirdheisceart na hÁise agus i ngléasraí cumhachta an Mheán-Oirthir a réiteach, áit a athraíonn cáilíocht an bhreosla go mór. Fiú amháin i sáile, fanann corp an injector láidir, agus ní bulge ná ní bhriseann na rónta nuair a thagann siad i dteagmháil le bithdhíosal.
 

4. Cóireáil chrióigineach chun é a dhéanamh níos faide

Faigheann an comhla snáthaide agus páirteanna tábhachtacha eile 60% níos mó friotaíocht caitheamh ná gnáth-insteallairí nuair a bhíonn siad cruaite go domhain go crióigineach ag -196 céim. Tá an chóireáil seo go háirithe go maith d'innill Volvo Penta D9 a oibríonn san Artach, nuair is gnách go n-eascraíonn athruithe suntasacha teochta tuirse miotail a ghiorrú saol na n-instealltóirí. Déanann an modh an struchtúr móilíneach níos dlúithe, rud a choinníonn lamháltais chruinne fiú tar éis 10,000 uair an chloig úsáide i dtrealamh mianadóireachta agus tógála.

5. Dearadh féin-buinne glantacháin ionas nach gá é a ghlanadh

Cuireann dearadh frithchócála nua an instealladh stop le carnadh carbóin, rud atá coitianta i bhfeidhmeanna muirí agus is gá é a ghlanadh go minic. Le linn úsáide, coinníonn patrún sreabhadh breosla deartha go cúramach an tip nozzle glan trí é a ní i gcónaí. Coinníonn sé seo na patrúin spraeála ar a ndícheall le linn an eatramh seirbhíse. Chabhraigh an fheidhm seo go mór le feithiclí seirbhíse éigeandála cosúil le trucailí dóiteáin nach n-úsáidtear le fada an lá ach a chaithfidh oibriú láithreach nuair a chuirtear ar siúl iad.