Instealladh Breosla Hyundai GDI 2 lítear 2014
sonraíocht & gnéithe
Uimhir pháirteach OE/OEM
353102G710
Páirt -uimhir an mhonaróra
353102G710
Tíopáil
Insteallaire breosla
Cineál feistithe
Athsholáthar díreach
Ábhar
Miotail+plaisteach
Barántas an mhonaróra
1 bhliain
Ráta sreafa
1100 cc/min @ 3 barra
Brú oibriúcháin
50-220 barra
Cineál cónascaire
EV6 (USCAR - comhlíontach)
Faoi tháirge
Déantar ár n -instealltaí athmhúnlaithe chun oibriú le hinnill a dteastaíonn seachadadh breosla máinliachta uathu -. Tá 316L Internals Cruach Dhosmálta acu agus AI - Dinimic sreafa calabraithe (raon dinimiciúil 900–1500 cc/min). Téann gach aonad trí 120 nóiméad de rothaíocht turraing teirmeach ({- 40 céim go +140 céim) agus léasair - inrianaitheacht qR, a shocraíonn fadhbanna le fuar {- tús a chur le mí-úsáidí turbo i ngealltair nordaiceacha agus a fhágann go ndéanann an bhainistíocht 28% i gcomhairleoirí califiania-chomhréir le chéile. Laghdaíonn praghas díreach monarchan brabús an mheántóra.
Buntáiste táirgí
Atomization le OEM - Iontaofacht Leibhéal atá an -chruinn
Tá an t-instealladh 6 - nozzle druileáil léasair poll deartha chun oibriú níos fearr ná roghanna cineálacha iarmhargaidh. Dearbhaíonn sé 18% adamh breosla níos míne (cáithníní 25μm), a réitíonn go díreach na fadhbanna buildup carbóin atá go minic in innill Hyundai/Kia GDI (mar shampla, Hyundai Santa Fe Sport 2014).
Léirigh tástálacha a rinne saotharlann taobh amuigh ag Seoul Automotive Tech Lab go raibh 23% níos lú taiscí ar an gcomhla iontógála tar éis 60,000 km i gcomparáid le Sraith {- 2 iomaitheoir. Mar gheall ar an gcruinneas seo, maireann ráillí breosla agus tiontairí catalaíocha níos faide, rud atá iontach do chuideachtaí deisiúcháin a oibríonn ar ardleibhéal - míleáiste Kia Optima 2.4L (2011–2015) nó cabhlaigh a dteastaíonn iontaofacht fhadtéarmach uathu.
Suiteáil éasca gan aon ghá an ECU a athchlárú
Tá an t -instealladh seo oiriúnach do chórais Hyundai agus Kia GDI, mar sin ní gá duit airgead a chaitheamh ar an ECU a athchalabrú. Mar gheall ar a chónascaire EV1/EURO5 agus ± 2%, is furasta é a nascadh le ECUanna monarcha ar mhúnlaí lena n -áirítear Hyundai Tucson 2014 agus 2012–2013 Kia Forte 2.4L. I dtástálacha meicniúla, bhí 100% de na feithiclí tástála 40+ comhoiriúnach.
Gearradh amanna suiteála 35% i gcomparáid le roghanna eile a raibh cuibheoirí de dhíth orthu. Is móide mór é seo do dháileoirí ar mian leo teacht ar ghnólachtaí deisiúcháin a gcaithfidh siad rudaí a dhéanamh go tapa.
3. Cumhacht bhuan le barántas agus tástáil láidir
Téann gach instealladh trí níos mó ná 500,000 tástáil seasmhachta timthriallacha, atá níos mó ná an méid a éilíonn SAE J1832. Taispeánann sonraí allamuigh go dteipeann ar níos lú ná 0.8% de na hinstitiúidí tar éis 150,000 km úsáide, ar difríocht mhór é ó mheán an tionscail de 5.1%.
Is féidir leis an gcóras Séalaithe Cruach Viton® - 304L teochtaí an -ard agus íseal a láimhseáil ({- 40 céim Tosaíonn fuar go 150 céimeanna turbocharged) agus meascáin eatánóil E15, atá tábhachtach do mhargaí cosúil le Meiriceá Thuaidh. Cuirimid réitigh fardail saor ó riosca ar fáil d'iarratais ardéilimh ar nós instealltaí breosla gásailín OEM do Kia Sportage 2.4L (2014–2015).
Tagann siad seo le baránta 12 mhí a chlúdaíonn sceitheadh agus éagsúlachtaí sreafa.
Príomh -Chásanna Iarratais
Fadhbanna cód breosla lean a shocrú i gcarranna le go leor míle
Innill Hyundai agus Kia GDI: Samhlacha a oibríonn 2014 2011 - 2014 Sonata 2.4L agus Hyundai Santa Fe Sport 2.4L
Pointe Péine: Le himeacht ama, is féidir leis na instealltaí breosla bunaidh taiscí carbóin a fháil nó a chaitheamh síos, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis leis an mbreosla gan adamh a dhéanamh go cothrom agus na cóid earráide P0171/P0174 a chur ar leataobh (cóimheas breosla íseal -).
Is é an freagra ná instealladh 35310-2G710 a úsáid in ionad na cinn atá agat anois. Faigheann a n -aireagán le sé pholl druileáilte le léasair agus cruinneas ráta sreafa de ± 2% fáil réidh leis na cóid faidhbe go léir agus déanann sé sreabhadh an insteallta breosla go cothrom arís. Léirigh fíorú ag Saotharlann Theicniúil Seoul go laghdaíonn an tsuiteáil seo taiscí sa chomhla iontógála faoi 28%.
Tá an cur chuige seo go maith do ghnólachtaí deisiúcháin a oibríonn ar ghluaisteáin le níos mó ná 120,000 ciliméadar.
Tacú le huasghráduithe innill turbocharged do shamhlacha 2.4L KIA Optima: 2011–2015 KIA Optima 2.4L (G4KE Engine)
Pointe Péine: Tá an ráta sreafa insteallta sa mhonarcha ró -íseal (ach 1200cc/min) tar éis uasghrádú turbocharger Céim 1, rud a fhágann go bhfuil an soláthar breosla éagobhsaí nuair a bhíonn an brú ard.
Réiteach: Is é an instealladh 35310-2G710, a bhfuil ráta sreafa de 1350cc/min agus rátáil brú de 4.0 barra aige, an comhlánú ceart don fonn nuashonraithe ECU agus a shocraíonn fadhbanna le borradh ag luas ard.
Nuair a chuireann tú córas iontógála K&N le modhnú Mheiriceá Thuaidh, cuireann sé leis an each -chumhacht 11% (ó 162hp go 180hp).
Athsholáthar Bulc do Chabhlach Tacsaí le Kia Rondo 2.4L infheidhme
Múnlaí: 2012 Kia Rondo 2.4L (Samhail Tacsaí Coiteann)
Tiomáineann cabhlaigh tacsaí idir 80,000 agus 100,000 ciliméadar sa bhliain ar an meán. Tar éis 50,000 ciliméadar, is iondúil go dtosaíonn instealltaí breosla bunaidh ag sceitheadh ola agus go gcaitheann siad a rónta amach, rud a fhágann go bhfuil deisiúcháin daor go leor.
Ceannaigh a lán de 35310-2G710 mar réiteach. Is féidir lena rónta floroelastomer teochtaí a sheasamh faoi dhó chomh hard le teochtaí instealltaí breosla trealaimh bhunaidh, a laghdaíonn costais dheisiúcháin an chabhlaigh faoi 35%.
Eatánól - Comhoiriúnacht breosla a chumasc i margaí Mheiriceá Thuaidh.
Múnlaí a oibríonn: 2014–2015 Kia Sorento 2.4L 2015 agus an Hyundai Tucson 2.4L
Pointe Péine: Téann na rónta ar ghnáth -instealltaí breosla agus athraíonn siad cruth nuair a úsáideann siad gásailín eatánóil E15 dúinn, rud a chiallaíonn go bhfuil sé deacair an t -inneall a thosú nuair a bhíonn sé fuar.
Réiteach: Tá tástáil déanta ag SAE J1681 ar fhriotaíocht 35310-2G710 in aghaidh creimthe ó eatánól. Tá titim ráta sreafa de níos lú ná 1.5% air (is é meán an tionscail 5%) in imthosca E15, a shocraíonn an fhadhb jitter díomhaoin de bharr breosla eatánóil.
Cén fáth Roghnaigh Linn
Cén fáth ar roghnaigh ár dtáirgí
Tá ár mbonn táirgthe féin dírithe ar cheann - stop a chur le déantúsaíocht na gcomhpháirteanna bunúsacha lena n -áirítear braiteoirí gluaisteán agus iniectors innill. Le 0 costas lárnach, is féidir le NE laghdú praghais de 17%+a bhaint amach; Freagra ar ord tacaíochta agus olltáirgeadh saincheaptha laistigh de 30lays; Rialú go neamhspleách ar gach nasc ó theachtaireacht léasair bheachtais chun iniúchadh ardchaighdeáin a dhéanamh chun a chinntiú go bhfuil an caighdeán ailínithe le caighdeáin OE, agus mar sin ag cuidiú le custaiméirí domhanda costas a laghdú - ceannach éifeachtach gan imní.
Ceisteanna coitianta
An oibreoidh an t -instealladh breosla seo le hinneall Hyundai Sonata GDI 2.4L 2014?
-
Sea. Tá an ráta sreafa (980 cc/min @ 3 barra), bacainní (12Ω), agus prótacail ECU dár n-instealladh breosla OEM 35310-2G710 mar mheaitseáil iontach do 2012–2017 Hyundai/Kia GDI GDI.
An féidir liom é a shuiteáil gan aon uirlisí breise?
-
Tá sé deartha le bheith éasca a shuiteáil, ach molaimid go ndéanfadh gairmí é mar go bhfuil an córas breosla ard go leor - brú (220+ barra). Chun sceitheadh a choinneáil ó tarlú, tá eochair chasmhóiminte de dhíth ort (8–10 nm do bholgáin iarnróid) agus uirlis chun an líne bhreosla a dhúlagar.
Cad a dhéanann sé le gásailín a bhfuil eatánól ann, cosúil le E15 nó E85?
-
Tá an PTFE - rónta brataithe agus codanna cruach dhosmálta 316L taobh istigh frithsheasmhach in aghaidh éifeachtaí creimneacha eatánóil suas go dtí E25. Le haghaidh tiontaithe E85, iarr ar ár n -eatánól {- leagan optamaithe, a bhfuil rónta PTFE ++ agus ráta sreafa de 1300 cc/min.
An socróidh sé seo mí -úsáid nuair a bhíonn an teocht -20 céim?
-
Sea, cinnte. Coinníonn an cúititheoir teirmeach nuálach an t -uainiú insteallta go cruinn laistigh de ± 0.5ms ó - 30 céim go 150 céim. Faigheann sé seo réidh leis an drogall fuar-tosaithe atá forleathan in innill Hyundai agus Kia GDI.
An féidir é seo a úsáid chun inneall turbocharged a fheabhsú?
-
Sea. Tabhair dúinn do sprioc -chapaill (cosúil le 300 HP) agus specs turbo (cosúil le Borgwarner EFR 7163), agus déanfaimid rátaí sreafa (900–1500 cc/min) oiriúnach do do riachtanais le réamh -- léarscáileanna latency calabraithe le haghaidh comhtháthú réidh.
Clibeanna Te: 2014 Instealladh Breosla Hyundai GDI 2 lítear, An tSín 2014 Hyundai GDI 2 Lítear Monaróirí Instealladh Breosla
Glaoigh Linn
