Injector Breosla Do Mitsubishi Eclipse
sonraíocht & Gnéithe
Uimhir Chuid Monaróra
1465A500, EAT342
Uimhir Pháirt OE/OEM
1465A500
Cineál
Instealladh breosla
Cineál Breosla
Gásailín
Ábhar
Miotal + Plaisteach
Maidir le Táirge
Déanfaidh ár n-instealladh breosla ardfheidhmíochta dlús a chur le do thurbaba Mitsubishi Eclipse Cross 1.5L (OE# 1465A500/EAT342) agus gheobhaidh tú míleáiste gáis 12–15% níos airde sa chathair. Tá soic 4-poll{1.5druileáilte aige le haghaidh adamhú níos fearr agus rónta Viton® le haghaidh comhoiriúnacht breosla E85 flex. Réitíonn sé fadhbanna amhail díomhaoin gharbh, leisce agus fuar á thosú (rátáil do -40 céim ), agus cóid bharainneacha (P0171/P0174). Tá an t-athsholáthar breiseán agus súgartha seo iontach do ghluaisteáin a bhfuil go leor ciliméadar (80,000+ míle) nó mionathruithe Céim 1 acu. Tógann sé 15 nóiméad é a shuiteáil agus tagann sé le ráthaíocht míleáiste gan teorainn 12 mhí.
Buntáiste Táirgí
Seachadadh Breosla 1.Exact don Fheidhmíocht is Fearr
Tá soic druileáilte 4-poll léasair-ag ár n-instealladh breosla don Mitsubishi Eclipse Cross 1.5L 2018–2020, rud a fhágann go bhfuil an patrún spraeála breosla 28% níos míne ná na leaganacha traidisiúnta de 2 pholl. Cinntíonn sé seo go ndóann an t-inneall an breosla ar fad, rud a chuireann stop leis na míthinte barainní a chuireann úinéirí SUVanna Eclipse Cross ar míle míleáiste síos orthu agus iad ag tiomáint i dtrácht stoptha-is-dul. Is féidir 5% go 7% den horsepower a athbhunú instealladh damáiste ag 80,000 míle nó níos mó, de réir tástálacha dyno neamhspleácha. Is é an ráta sreafa 210cc/nóiméad (le lamháltas ±1.5%) go díreach a éilíonn ríomhchlárú ECU Mitsubishi. Cuireann sé seo stop le soilse innill seiceála (P0171/P0174) a tharlaíonn go minic nuair a úsáideann tú instealltaí iarmhargadh in innill 4B40 le turbocharged.
Comhoiriúnacht Breosla 2.Ethanol le Saol Níos faide
Tá rónta de ghrád Viton® ag an instealladh seo a tástáladh i mbreosla E85 ar feadh níos mó ná 3,000 uair. Réitíonn sé fadhb na n-instealltaí caighdeánacha i múnlaí fleisc-bhreosla Eclipse Cross le rónta a chaitheann amach ró-thapa. Dúirt úinéirí cabhlaigh na Brasaíle nach raibh aon fhadhb acu tar éis dóibh E25-E100 a úsáid le dhá bhliain díreach. Is buntáiste mór é seo do thiománaithe i gceantair ina bhfuil meascáin eatánóil coitianta, mar São Paulo nó Minnesota. Ní mheirgeann an teagmháil iarnróid breosla cruach dhosmálta nuair a bhíonn sé fliuch, rud atá ina fhadhb choitianta i gceantair chósta nuair a luasann aer salainn caitheamh injector.
3.Féin-Teicneolaíocht Nozzle a Ghlanadh le haghaidh Oibriúcháin Gan Cothabháil
Tá uillinneacha spraeála 30 céim ag dearadh réabhlóideach na micreaphoill a fhágann go mbíonn an sreabhadh breosla suaite, a ghlanann taiscí carbóin leis féin. Méadaíonn sé seo eatraimh seirbhíse go dtí níos mó ná 100,000 míle, rud atá iontach chun tiománaithe taistil a thiomáineann níos mó ná 30,000 míle sa bhliain. Dúirt tiománaithe Uber in Fhionnuisce go bhfuil an luasmhoilliú socraithe socraithe, rud a dteastaíonn glanadh ó shaineolaithe gach 25,000 míle de ghnáth le instealltaí rialta. Cuireann an sciath nicil a chuireann cosc ar chóic cosc freisin ar thaiscí a mhéadú agus iad ag stopadh agus ag tiomáint sa chathair.
4.Iontaofacht Tús Fuar i gCoinníollacha Artach
Socraíonn an t-instealladh seo na fadhbanna a bhí ag úinéirí Cheanada Eclipse Cross agus iad ag tosú ar a gcarranna sa gheimhreadh le fada an lá. Tá cornaí solanóideacha aige ón tSeapáin atá in ann oibriú ag -40 céim . Deir meicneoirí Winnipeg go dtosaíonn na hinstealltóirí seo 2 shoicind níos tapúla ag -30 céim ná na hinsteallairí OEM níos sine. Coinníonn an dearadh pionta íseal-fhrithchuimilte méadrú breosla cruinn fiú nuair a bhíonn an t-inneall fuar-tosaithe agus an gásailín saibhrithe, rud a sheachnaíonn an díomhaoin chrua a tharlaíonn le linn na chéad nóiméad oibríochta i gcoinníollacha subzero.
5.Flow Meaitseáil le Calabrú OEM
Chun a chinntiú go bhfuil ráta sreafa gach instealladh laistigh de ±1.5% den 210cc/nóiméad sainordaithe ag Mitsubishi, déanann ríomhaire é a thástáil. Faigheann an leibhéal cruinnis seo réidh leis na coigeartuithe bearrtha breosla a fhágann go mbíonn sé deacair tiomáint i margaí ar airde ar nós Denver (5,280 troigh), áit a mbíonn an t-aer ró-shaibhir le hinsteallairí iarmhargadh. Deir tuners Mheicsiceo gurb iad ár n-instealltóirí an rogha is fearr le haghaidh tiontuithe turbo Eclipse Cross 1.5L ós rud é go gcoimeádann siad na AFRanna comhsheasmhach fiú nuair a bhíonn an brú méadaithe suas le 25psi.
6.Construction is féidir a láimhseáil vibrations
Is féidir leis an gcorp cruach dhosmálta meaisínithe CNC na creathadh armónacha atá coitianta in innill 4B40 atá feistithe le MIVEC a láimhseáil. Socraíonn sé seo na sceitheanna suíochán injector a tharlaíonn thart ar 60,000 míle i dtrealamh bunaidh. Deir cabhlaigh seachadta na hEorpa nach raibh aon fhadhb acu le boladh breosla tar éis 18 mí d'úsáid, rud atá ina fhadhb choitianta le comhlachtaí insteallta alúmanam teilgthe níos saoire. Ionsúnn an choiléar taise ionsuite creathadh ardmhinicíochta ó chórais sceite modhnaithe.
7.Installation Déanta Níos éasca
Is fíor-bhreiseáin agus-athsholáthairtí iad ár n-insteallairí, rud a chiallaíonn nach gá don ECU iad a athchlárú. Is buntáiste mór é seo d’úinéirí DIY feithiclí Eclipse Cross 2019–2020 le ECUanna faoi ghlas. De bharr na gcónascairí leictreacha sonracha OEM agus na fáinní O réamh-bhealaithe is féidir na páirteanna a shuiteáil i gceann 15 nóiméad le cúpla uirlis láimhe, rud a shábhálann $120 nó níos mó ar chostais saothair siopa. Nuair a leantar ár riachtanais chasmhóiminte cuimsithe (12Nm ± 0.5Nm), deir meicnicí i Florida nach raibh aon sceitheadh i níos mó ná 200 suiteáil.
8.Féidearthacht Uasghrádú Feidhmíochta
Nuair a úsáidtear é le feisteáin turbo Mitsubishi Eclipse Cross 1.5L, is féidir lenár n-instealltóirí 20HP a chur leis gan gá an caidéal breosla a athsholáthar. Léiríodh é seo trí thástálacha dyno ag ualach marthanach 6,000 rpm. Is féidir leis an ard-mharthanacht timthriall (arna thástáil le haghaidh breis agus 50,000 gníomh) fhulaingt úsáid throm an rialaithe seolta is maith le hiomaitheoirí tras-uathoibríoch. Bhí tiúnóirí na hAstráile in ann a AFRanna a choinneáil ag 12.5:1 seasta le linn laethanta riain, agus ní raibh aon ocras breosla i gclaonna arda G. Is fadhb choitianta í seo le hinsteallairí caighdeánacha i-SUVanna Eclipse Cross tiúnta.
Príomhchásanna iarratais
Trácht sa chathair agus ar an mbóthar
Tá ár n-instealladh breosla Mitsubishi Eclipse Cross 1.5L deartha chun oibriú is fearr i dtiomáint ghnóthach sa chathair, áit a gcaithfidh tú go leor luas a chur agus a mhoilliú agus go dteastaíonn rialú breosla cruinn uait. A bhuíochas leis an bpatrún spraeála optamaithe 4-poll a stopann gásailín a chur amú nuair nach bhfuil an t-inneall ag rith, deir úinéirí i gcathracha móra ar nós Los Angeles agus Tóiceo go bhfaigheann a gcuid carranna míleáiste gáis 12-15% níos fearr tar éis iad a shuiteáil.
Tá dearadh an bhuaic féinghlanta go háirithe cabhrach do thiománaithe a thaistealaíonn níos mó ná 30,000 míle sa bhliain, toisc go bhfaigheann sé réidh leis an díomhaoin agus leis an mhoilliúlacht gharbh a bhíonn ar shean-instealltaí nuair a stopann siad-agus{{5})trácht.
Iontaofacht san Aimsir Fhuar agus Tiomáint Geimhridh
Cinntíonn corna solenóideach artach -ár n-insteallta go bhféadfaidh úinéirí Mitsubishi Eclipse Cross i gCeanada agus i dTuaisceart na hEorpa a gcuid gluaisteán a thosú láithreach ag -40 céim . Socraíonn sé seo na fadhbanna a bhaineann le cranking leathnaithe atá ag instealladh OEM níos sine. Dúirt Meicnic i Winnipeg go dtosaíonn an t-inneall 2 soicind níos tapúla nuair a bhíonn sé faoi bhun náid. Cuireann na rónta Viton stop freisin le sceitheadh gásailín a d'fhéadfadh tarlú nuair a bhíonn rónta rubair rialta ag teannadh le linn aimsir an-fhuar.
Déanann sé seo foirfe do dhaoine atá ag tiomáint sa gheimhreadh agus cabhlaigh sa réigiún crios sneachta, áit a bhfuil feidhmíocht chomhsheasmhach in aimsir fhuar riachtanach.
Breosla Eatánóil agus Comhoiriúnacht Breosla Flex
In áiteanna cosúil leis an mBrasaíl agus an Midwest SAM, áit a bhfuil meascáin eatánóil E10-E85 go forleathan, coimeádann dearadh cruach dhosmálta ár n-injector agus rónta Viton a chuireann i gcoinne creimeadh é ó bhriseadh síos ró-luath, agus is é sin cad a tharlaíonn le injectors rialta. Dúirt oibreoirí cabhlaigh i São Paulo nach raibh aon teipeanna tar éis níos mó ná dhá bhliain a bhaint as E25-E100 gan stad.
Dá bharr sin is rogha iontach é d’fheithiclí breosla flex Eclipse Cross. Cuireann an ráta sreafa rialáilte stop freisin le cúinsí barainneacha a d’fhéadfadh tarlú nuair a bhíonn dlús fuinnimh laghdaithe ag eatánól, ag cinntiú go rithfidh rudaí go réidh i dtimpeallachtaí cumasc ard-eatánóil.
Tiúnadh le haghaidh feidhmíocht níos fearr agus uasghrádú turbo
Do dhaoine atá ag iarraidh a gcuid turba Mitsubishi Eclipse Cross 1.5L a uasghrádú, ligeann dearadh ard-sreafa ár n-insteallta dóibh +20HP a fháil gan an caidéal breosla a athrú. D'éirigh le tiúnóirí na hAstráile é a úsáid i dtógáil turba Chéim 1, rud a choinnigh na AFRanna comhsheasmhach timpeall 12.5:1 fiú nuair a bhíonn an borradh ar siúl le fada an lá.
Is féidir leis an gcorp meaisínithe CNC creathadh armónach na gcóras sceite uasghrádaithe a láimhseáil, agus cinntíonn an 50,000+ marthanacht gníomhaithe go n-oibreoidh sé go hiontaofa fiú nuair a úsáidtear é go ionsaitheach ar an mbóthar nó le linn rialú seolta.
cén fáth a roghnú linn
cén fáth a roghnú ár gcuid táirgí
Tá ár mbonn táirgeachta féin dírithe ar mhonarú aon-stad de chomhpháirteanna bunúsacha lena n-áirítear braiteoirí gluaisteán agus treodóirí innill. Le 0 costas middleman, is féidir le Ne laghdú praghais de 17%+ a bhaint amach; tacú le freagra ordú agus táirgeadh mais saincheaptha laistigh de 30lays; rialú neamhspleách a dhéanamh ar gach nasc ó chruinneas-theicneolaíocht táthú léasair go dian-iniúchadh cáilíochta chun a chinntiú go bhfuil an cháilíocht ailínithe le caighdeáin OE, chun cuidiú le custaiméirí domhanda costas a laghdú -cheannach éifeachtach gan imní.
Ceisteanna Coitianta
1. An bhfuil sé seo ina athsholáthar díreach ar an gcuid OEM uimhir 1465A500 i mo 2019 Mitsubishi Eclipse Cross le inneall turbo 1.5L?
+
-
Sea, is instealladh breosla athsholáthair foirfe é seo do Mitsubishi Eclipse Cross 2018–2020 le hinneall turbocharged 4B40 1.5L. Oibríonn sé leis an dá uimhir OE 1465A500 agus EAT342.
2.Conas a dhéanann an injector breosla iarmhargadh seo i gcomparáid leis an gcuid bunaidh Mitsubishi le haghaidh tiomána laethúil?
+
-
Tá soic 4-phoill druileáilte le léasair ag ár n-instealladh feidhmíochta a fhágann go bhfuil an t-atamhú breosla 28% níos míne ná an dearadh bunaidh. Fágann sé seo go bhfuil an luasghéarú níos réidhe agus an geilleagar breosla níos fearr i dtiomáint sa chathair.
3.An féidir liom na hinsteallairí breosla seo a úsáid i mo bhreosla fleisc-Eclipse Cross le breosla eatánóil E85?
+
-
Ar ndóigh! Tá rónta Viton® ag na instealltaí seo a tástáladh le breis agus 3,000 uair le E85, agus mar sin tá siad foirfe do charranna breosla flex in áiteanna ar nós an Bhrasaíl nó an Mheán-Iarthair ina bhfuil eatánól measctha le gásailín.
4.An n-oibreoidh siad seo le haghaidh samhlacha Eclipse Cross le go leor míle a bhfuil díomhaoin garbh acu?
+
-
Sea, tá siad seo iontach chun feidhmíocht feithiclí ard-mhíleáiste (80,000 míle nó níos mó) a thabhairt ar ais trí fáil réidh le fadhbanna mar chóid díomhaoin garbh, leisce, agus P0171/P0174.
5.An gá dom duine gairmiúil a fhostú chun na instealltaí breosla seo a shuiteáil, nó an féidir liom é a dhéanamh mé féin?
+
-
Is furasta na hinsteallairí seo a shuiteáil tú féin agus ní gá iad a athchlárú. Gan ach roinnt uirlisí bunúsacha, is féidir leat iad a shuiteáil i 15 go 20 nóiméad, rud a shábhálann tú níos mó ná $120 i gcostais saothair siopa.
6.An bhfuil siad seo go maith chun feidhmíocht mo thuirbín Eclipse Cross 1.5L a oiriúnú?
+
-
Sea, is féidir leis na instealltaí seo suas le 25psi de bhrú treisithe a láimhseáil agus moltar tiúnóirí na hAstráile iad le haghaidh uasghrádú Céim 1. Coinníonn siad na AFRanna cobhsaí fiú agus iad ag tiomáint go ionsaitheach.
7.Cé chomh minic is gá duit na instealltaí breosla a athrú i gCros Eclipse turbocharged?
+
-
Tá sé beartaithe againn iad a athsholáthar idir 80,000 agus 100,000 míle, nó nuair a thugann tú faoi deara comharthaí cosúil le droch-éifeachtúlacht breosla, míthinte, nó boladh breosla. Tá sé seo i bhfad níos luaithe ná moladh Mitsubishi de 150,000 míle.
8.Cén tástálacha a dhéantar chun a chinntiú go bhfuil na rátaí sreafa i gceart?
+
-
Déantar gach instealladh a thástáil le haghaidh sreafa le ríomhaire chun a chinntiú go bhfuil sé laistigh de ±1.5% den ráta sreafa sonraithe 210cc/nóim. Tá na torthaí tástála san áireamh sa phacáil.
Clibeanna Te: injector breosla le haghaidh mitsubishi eclipse, injector breosla tSín do mhonaróirí mitsubishi eclipse
Glaoigh Linn
