Athsholáthar Braiteora Brú Brú Toyota
sonraíocht & gnéithe
Uimhir pháirteach OE/OEM
42607-53020
Uimhir an mhonaróra
PMV - e 000 42607-06090, 42607-02050
Uimhir chuid idirmhalartaithe
42607 - 02050 PMV-E {000 42607-06090 42607-12010 42607-12040, {42607-53020 42607-0 e {020 42607-06030 42607-48010, 42607-33050 42607- f4010, 426070205050 pmve {{{}}, {{{}} {}} {}}} {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} {}} {} {} {} {}
Socrúchán ar fheithicil
Tosaigh, ar chlé, ar chúl, ar dheis
Minicíocht
315 MHz
Barántas an mhonaróra
1 bhliain
Tíopáil
Córas Monatóireachta Brú TPMS Toil
Cineál braiteoir
Braiteoir monatóireachta brú boinn
Cineál feistithe
Athsholáthar díreach
Bheith
Éilíonn Fit Díreach, Suiteáil Éasca, Calabrú Uirlisí Diagnóiseacha, Gan Sreang
Ailtireacht sliseanna lasctha uathoibríoch dé -mhinicíochta
Feistithe le 315MHz/434MHz dé {- banda sliseanna RF, tógtha - i Toyota - Prótacal sonrach decoder (ag tacú le prótacal diagnóiseacha UDS), tugann sé aghaidh ar an bpríomh -pháirtí "TPMS malfuncy" fadhb fabht de false de chuid an tríú}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} " As samhlacha cosúil le 2018-2024 Camry/RAV4/Highlander, tá an fíor-chomhoiriúnacht 98.6%. Is é an luas aitheantais painéil ar an tsuiteáil ná 2.3 soicind níos tapúla ná an chuid is mó de na braiteoirí indíolta.
Dearadh lamháltas comhshaoil
Ag baint úsáide as comhla cóimhiotail móide fáinne róin dinimiciúil rubair, rith MIL {- std {- 810g Tástáil chaighdeánach mhíleata, sa tástáil Desert Sahára, is féidir leis 200 uair an chloig de thionchar gairbhéil ardteochta 50 céim a sheasamh agus coinníonn an déine aeir níos lú ná nó cothrom le 0.01psi/seachtain a choinneáil, mar sin seachaint an tseasú a bhaineann le díograisí a chiall.
Córas saol ceallraí thar a bheith fada
Tógtha - i Panasonic ER26500 litium - ceallraí ian lena n -áirítear ciorcad codlata oiriúnaitheach
Mar gheall ar thiomáint bhliantúil insamhlaithe de 15,000 míle, bíonn saol na ceallraí suas le 15 bliana, 3.7 bliain níos faide ná na codanna bunaidh DENSO, agus mar sin baintear na costais i bhfolach ar athsholáthar braiteora go minic.
Buntáiste táirgí
Déanta le bheith cruinn agus maireann sé i bhfad gan mórán iarrachta
Tá tithíocht déanta ag ár n -athsholáthar braiteoir brú toyota (OE# 078133551) as alúmanam grád - agus sliseanna brú MEMS paitinnithe a thugann cruinneas psi duit, atá trí huaire níos fearr ná roghanna iarmhargaidh. Déantar an táirge seo don 2024 Lexus LX600 agus is féidir é a shioncronú le ECUanna ar bord i níos lú ná cúig nóiméad, mar sin ní gá duit uirlisí cláir daor a cheannach. Is féidir leis an IP69K {- séala uiscedhíonach rátáilte a láimhseáil ard -- washes carranna brú agus é a bheith faoi uisce i salachar as - bóthar. Déanann a chreathadh 20g {- dearadh frithsheasmhach (a tástáladh de réir SAE J1211) cinnte go n -oibreoidh sé i dtrucailí ardaithe agus i gcabhlaigh tógála.
Tógtha le haghaidh na gcoinníollacha is déine agus tá muinín ag gairmithe de
Oibríonn na braiteoirí brú comhoiriúnaithe boinn seo go maith ó {- 40 céim F go 257 céim F, rud atá ina bhuntáiste mór d'fheithiclí mianadóireachta Artach nó do rigí camchuairte Desert. Tá muinín ag déileálaithe Lexus agus bainisteoirí cabhlaigh astu. Maireann an ceallraí litiam dhá uair chomh fada le hiomaitheoirí, a laghdaíonn éilimh bharántais agus a iarrann cabhair ar an mbóthar. Chun rialacháin Sae J2657 agus CCFG a chomhlíonadh, téann gach gléas trí 72 uair an chloig de thástáil rothaíochta brú agus 500 méadar de bhailíochtú comhartha RF. Tugann sé seo dearbhú do shiopaí deisiúcháin go mbeidh suiteálacha tapa agus saor ó earráidí.
Cásanna Iarratais Traidisiúnta
Cén fáth Roghnaigh Linn
Cén fáth ar roghnaigh ár dtáirgí
Tá ár mbonn táirgthe féin dírithe ar cheann - stop a chur le déantúsaíocht na gcomhpháirteanna bunúsacha lena n -áirítear braiteoirí gluaisteán agus iniectors innill. Le 0 costas lárnach, is féidir le NE laghdú praghais de 17%+a bhaint amach; Freagra ar ord tacaíochta agus olltáirgeadh saincheaptha laistigh de 30lays; Rialú go neamhspleách ar gach nasc ó theachtaireacht léasair bheachtais chun iniúchadh ardchaighdeáin a dhéanamh chun a chinntiú go bhfuil an caighdeán ailínithe le caighdeáin OE, agus mar sin ag cuidiú le custaiméirí domhanda costas a laghdú - ceannach éifeachtach gan imní.
Ceisteanna coitianta
C: An bhfuil sé oiriúnach do mhúnlaí Toyota roimh 2017?
+
-
A: Cuideoidh uirlis VXDIAG VCX NANO leis an ECU a athshocrú.
C: Tar éis na ceallraí a bheith folamh, an féidir é a athsholáthar?
+
-
A: Úsáidtear dearadh atá go hiomlán séalaithe sa bhraiteoir seo, mar sin moltar duit an t -aonad nua a athrú go díreach.
C: Ar chóir an gluaisteán a ní i mbáisteach láidir, an mbeidh an braiteoir ag fulaingt?
+
-
A: Comhlíonadh na gcritéar JIS 9203 le haghaidh washes carranna California, is féidir leis an leibhéal cosanta IP68 seasamh in aghaidh tionchar ard - brú uisce brú ag rith ag 80 céim.
C: Tar éis an tsuiteála tá cothromaíocht dhinimiciúil ag teastáil?
+
-
A: Rinneadh an meáchan braiteora 11g a chúiteamh roimh -; Níl ach an teicníc chothromaithe dinimiciúil tipiciúil ag teastáil (earráid laistigh de ± 0.5g).
C: An féidir le duine an ID braiteoir bunaidh a chlónáil?
+
-
A: Tacaíonn sé le clár TechStream le haghaidh cóipeáil bogearraí.
Clibeanna Te: Athsholáthar Braiteora Brú Brú Toyota, déantúsóirí athsholáthair braiteoir brú boinn na Síne Toyota
Glaoigh Linn
