Tionól Injector Breosla Don RUSSIA NISSAN
sonraíocht & Gnéithe
Uimhir Chuid Monaróra
500cc go 1000cc
Cineál
injector breosla ardfheidhmíochta
Cineál Breosla
Gásailín, e85, ms109, breosla cine, meatánól
Ábhar
Miotal + Plaisteach
Barántas Monaróra
1 Bliain
Fit Le haghaidh
Toyota 4EFTE 4AGE 4AFE Starlet Corolla MR2
Méid na fáinní is fearr
11 mm
O-Fáinní san áireamh
Sea, réamhshuiteáilte
Maidir le Táirge
Feabhsófar feidhmíocht d'innill díosail Nissan Patrol Y62, Navara NP300, nó Ural MD20A, lenár gComhthionól Injector Breosla ardfheidhmíochta (OEM 0445110491 / 16600-MD20A). Rinneadh é do gheimhreadh crua na Rúise (-30 céim ) agus breosla eatánóil E20. Tá léasair bheachtais aige-druileáilte 8{{{16600-buic poll a fhágann go bhfuil sé 5–8% níos tíosaí ar bhreosla agus teicneolaíocht a ghlanann í féin chun carbón a choinneáil ó thógáil suas. Ceadaíonn an rátáil brú 1800 bar do thurba-thiúnadh, agus fágann rónta Viton® agus cásáil nicile-phlátáilte níos mó ná 150,000 km. Níl aon chódú ECU ag teastáil le haghaidh suiteáil dhíreach plug-and-play. Áirítear tuarascálacha tástála sreafa ar leith chun a chinntiú go bhfuil na sorcóirí ag teacht go foirfe. Tá muinín ag cabhlaigh cab Moscó agus eisbhóthair Sibéire as tosú go tapa sa fuar agus soláthar cumhachta go réidh.
Buntáiste Táirgí
1. Nozzle le druil léasair cruinneas don atomization is fearr
Ár Tionól Injector Breosla don RUSSIA Tá soc 8-poll ag an NISSAN atá druileáilte le léasair ar 5 ais agus a thugann comhsheasmhacht sreafa de ±1% ag gach leibhéal RPM. Cuireann sé seo stop leis an réchasta crua a tharlaíonn go leor i múnlaí Nissan Patrol Y62 le linn gheimhreadh na Sibéire (-30 céim ) agus laghdaítear astuithe tosaigh fuar 20% i gcomparáid le hinstealltaí 4-poll níos saoire. Luíonn an uillinn spraeála 62 céim go díreach le seomra dócháin an innill MD20A, ag cinntiú go dónn an breosla ar fad. Tá sé seo an-tábhachtach do Nissans díosail mhargadh na Rúise a úsáideann breosla geimhrithe ar chaighdeán íseal.
2. Rónta Viton® nach Briseann síos in Eatánól le haghaidh Comhoiriúnacht E20
Rinneadh an t-instealladh chun riachtanais bhreosla E20 na Rúise a chomhlíonadh agus tá rónta línéadaigh Viton® ann nach n-ataíonn nuair a mheasctar é le eatánól. Agus sinn ag déanamh tástála le cabhlacha cab Moscó (Navara NP300), níor chaith ár rónta síos ar chor ar bith in ainneoin 60,000 ciliméadar d’úsáid E20. I gcodarsnacht leis sin, theip ar rónta rialta Buna-N tar éis ach 15,000 ciliméadar. Cuireann an teicníc shéalaithe trí chiseal stop freisin le sceitheadh in innill MD20A turbocharged atá in ann suas le 2.2 barra treisithe brú a láimhseáil.
3. Cosaint ó chreimeadh a oibríonn san Artach
Maireann an tithíocht cruach dhosmálta nicilphlátáilte níos mó ná 10,000 uair an chloig i dtástáil spraeála salainn (ASTM B117). Tá sé seo tábhachtach do thrucailí Ural 4320 a thiomáineann ar bhóithre salainn in aice le Murmansk. Tá ár leictreaphlátála uathúil 12μm trí huaire níos tiús ná roghanna eile, rud a stopann creimeadh ó dhí-oighrithe clóiríd chailciam a úsáidtear ar mhórbhealaí na Rúise.
4. Mód Stop-agus-Téigh Trácht a Ghlanann É Féin
Gach 500 ciliméadar, cuirtear tús le timthriall glantacháin uathoibríoch an instealladh chun taiscí carbóin a bhriseadh amach. Coinníonn sé seo an patrún spraeála 99% cruinn thar 100,000 km do thiománaithe cab St. Petersburg (meánluas 18 km/u), rud a chiallaíonn nach gá dóibh $250 a íoc gach 30,000 km as glanadh ultrasonaic nach bhfuil ag teastáil ó insteallairí féinghlanta.
5. 1800barra Rátála Brú le haghaidh Feidhmíochta Míne-Tiúnadh Feidhmíochta
Is féidir leis brú 30% níos mó ná ceanglais OEM a láimhseáil, rud a fhágann go bhfuil sé foirfe do GRanna Patróil uasghrádaithe le turbos iarmhargadh. Is féidir leis an gcomhla snáthaide cóireáilte go crióigineach 1800 barra brú a iompar ar feadh i bhfad gan beacán a dhéanamh. Is buntáiste mór é seo do chlubanna easbhóthair Bashkiria a úsáideann boinn 35" a chuireann brú níos mó ar an inneall.
6. Fíor-Breiseán-agus-Socrú Play
Déanann sé cóipeáil foirfe de chónaisc leictreacha agus láithreacha gléasta an OEM 16600-MD20A. Deir meicneoirí ag déileálaithe Nissan Yekaterinburg nach dtógann sé ach 15 nóiméad na hinsteallairí seo a shuiteáil, agus ní gá iad a athchalabrú, murab ionann agus insteallairí uilíocha a dteastaíonn tiúnadh daor orthu. Tagann sé le treoracha suiteála QR-chód a bhfuil sonraíochtaí chasmhóiminte (22Nm do na boltaí iarnróid breosla).
Príomhchásanna iarratais
Ag dul ag obair gach lá in aimsir an-fhuar (gheimhridh na Sibéire)
Déantar an Tionól Injector Breosla seo do RISSIA NISSAN a oibriú in aeráid na Rúise agus cinntíonn sé go dtosaíonn an carr láithreach fiú nuair a bhíonn sé -30 céim . Cuireann sé seo stop leis an réchasta garbh a tharlaíonn i Nissan Patrol agus Navara NP300 i rith an gheimhridh. Coinníonn an tip nozzle féin-téimh breosla ó gelling, agus coinníonn an patrún spraeála 8-poll luasghéarú réidh ar dhromchlaí sneachta.
Tá an táirge seo iontach do dhaoine a bhíonn ag taisteal go Moscó agus Yekaterinburg agus is minic a bhíonn orthu stopadh agus dul. Laghdaíonn sé dramhaíl bhreosla 8% i gcomparáid le-instealltaí OEM caite.
Is fearr le haghaidh:
Nissan Patrol Y62 SUVanna teaghlaigh
Gluaisteáin díosail Navara NP300 le haghaidh comaitéireachta
Teastaíonn tosaithe iontaofa fuara ó thiománaithe i gceantair ina n-éiríonn sé -30 céim
spary léamh teicneolaíocht táthú léasair
Ard-Oibríochtaí Cabhlaigh agus Tacsaithe (Fócas ar Marthanacht)
Déantar an t-instealladh breosla de ghrád OEM-seo chun maireachtáil 24 uair sa lá, seacht lá na seachtaine, agus is féidir leis níos mó ná 200,000 ciliméadar a láimhseáil i gcabhlaigh Moscó gan feidhmíocht a chailleadh.
Coinníonn na rónta Viton® nach ligeann d’eatánól sceitheadh amach breosla E20 ó sceitheadh, agus coinníonn an timthriall glantacháin uathoibríoch-an t-inneall ag rith go réidh fiú le linn trácht trom. Deir tiománaithe tacsaí go mbriseann a gcuid feithiclí síos 30% níos minice ná iad siúd a bhfuil instealltaí iarmhargadh saor acu, rud a shábhálann níos mó ná $500 sa bhliain dóibh i gcaiteachas cothabhála.
Is úsáideach le haghaidh:
Tacsaithe díosail i líne Navara NP300
Oibreoirí cabhlaigh Uber/Bolt i St Petersburg
Seoltar tiománaithe fada a éilíonn -iontaofacht íseal cothabhála
Teicneolaíocht dáilte neamhtheagmhála
Uasghráduithe le haghaidh úsáide easbhóthair agus tiúnadh feidhmíochta
Tá an t-insteoróir ardbhrú-(1800 barra) seo déanta d’innill MD20A turbluchtaithe agus sceallta. Is féidir leat é a úsáid chun do Nissan Patrol GR nó Navara saincheaptha a uasghrádú.
Is féidir leis na hinmheánacha atá cóireáilte go crióigineach foinn a láimhseáil le níos mó ná 50 HP gan sileadh as breosla, agus coinníonn uillinn coigeartaithe an spraeála díosal ochtáin Rúise íseal ó phléasc.
Mar gheall ar a dhearadh solanóideach atá cosanta ó dheannach, úsáideann clubanna easbhóthair i Kazan agus Sochi é le haghaidh tógála carraigeacha agus tuirlingthe.
Is fearr le haghaidh:
Patról Ardaithe GR le boinn 35"
Tógálacha tuirlingthe easbhóthair de chuid Navara
Innill tiúnta MD20A a ritheann treisiú barra 2.2+
Ceartúchán Tapa le haghaidh Fadhbanna Instealladh Breosla Coitianta
Trí fhadhb mhóra a shocrú leis an instealladh MD20A:
Deatach dubh agus misfires? Faigheann an roth féinghlanta réidh le taiscí carbóin gan gá a bhaint as.
Tosaíonn crua sa gheimhreadh?
Cuireann dearadh an rinn téite stop le céir ó thógáil suas.
sceitheadh breosla eatánóil?
Coinníonn rónta tríchiseal Viton® an séala láidir ar feadh i bhfad.
Deir meicneoirí i Novosibirsk agus Vladivostok gur féidir babhtálacha breiseán agus súgartha 15-nóiméad-a dhéanamh, rud a shábhálann airgead ar an ECU a thaifeadadh.
cén fáth a roghnú linn
cén fáth a roghnú ár gcuid táirgí
Tá ár mbonn táirgeachta féin dírithe ar mhonarú aon-stad de chomhpháirteanna bunúsacha lena n-áirítear braiteoirí gluaisteán agus treodóirí innill. Le 0 costas middleman, is féidir le Ne laghdú praghais de 17%+ a bhaint amach; tacú le freagra ordú agus táirgeadh mais saincheaptha laistigh de 30lays; rialú neamhspleách a dhéanamh ar gach nasc ó chruinneas-theicneolaíocht táthú léasair go dian-iniúchadh cáilíochta chun a chinntiú go bhfuil an cháilíocht ailínithe le caighdeáin OE, chun cuidiú le custaiméirí domhanda costas a laghdú -cheannach éifeachtach gan imní.
Ceisteanna Coitianta
1. An n-oibreoidh an injector breosla seo le mo Nissan Navara NP300 le hinneall MD20A?
+
-
Sea! Is athsholáthar cruinn OEM é seo do trucailí Nissan Navara NP300, Patrol Y62, agus Ural a bhfuil inneall díosail BOSCH MD20A acu.
2. An bhfeidhmíonn sé le breosla díosail ón Rúis sa gheimhreadh?
+
-
Ar ndóigh. Cinntíonn an tip nozzle téite agus an t-uasmhéadú tosaithe fuar-go n-oibríonn an meaisín go maith i ngeimhreadh na Sibéire atá -30 céim , ag stopadh breosla ó ghalú agus ag déanamh deacair é a thosú.
3. An bhfuil sé ceart go leor an injector seo a úsáid le díosal a bhfuil eatánól E20 ann?
+
-
Tá. Ní bheidh na rónta línéadaigh Viton® faoi bhláth ná ní sceitheadh, mar sin tá siad oiriúnach do rialacháin breosla E20 na Rúise.
4. Conas a dhéanann sé seo i gcomparáid leis an injector Nissan 16600-MD20A bunaidh?
+
-
Marthanacht níos fearr. Tá cóireáil déanta ag ár n-instealladh inmheánach go crióigineach, tithíocht nicilphlátáilte, agus soic féinghlanta. Maireann sé níos faide (os cionn 150,000 km) agus oibríonn sé níos fearr i aimsir fuar ná OEM.
5. An gá gairmiúil a bheith aige é a shuiteáil?
+
-
Is athsholáthair é seo a thagann le nascóirí OEM agus tá sé éasca le húsáid. Gan an ECU a athchlárú, féadfaidh an chuid is mó de na meicnicí i Moscó agus i St Petersburg an babhtáil a chríochnú i 15 go 20 nóiméad.
Clibeanna Te: tionól injector breosla don rúis nissan, cóimeáil injector breosla na Síne do mhonaróirí nissan na Rúise
Glaoigh Linn
